百余機(jī)器人列隊當(dāng)“焊工”|湖南曉光汽車模具有限公司“智能工廠”完成主體建設(shè)，現(xiàn)代化作業(yè)演繹“炫科幻”

曉光模具新能源汽車車身裝備及零部件智能制造工廠內(nèi)，焊接機(jī)器人車間的機(jī)器人揮動手臂，快速完成一個個焊點的焊接。

機(jī)器林立、機(jī)聲轟隆，偌大的生產(chǎn)車間內(nèi)產(chǎn)品接力下線，卻鮮見工人的身影。大型自動沖壓生產(chǎn)線上，每分鐘能生產(chǎn)8至25個汽車零配件。上百臺機(jī)器人組成的“焊接隊伍”中，機(jī)器巨臂靈活舞動，鋼花飛濺中快速完成焊點焊接。這“科幻”的一幕，是位于雨花經(jīng)開區(qū)的湖南曉光汽車模具有限公司生產(chǎn)車間的真實場景。

2016年以來，曉光模具全面推進(jìn)“新能源汽車車身裝備及零部件智能制造工廠”項目建設(shè)，截至今年7月，項目主體工程已完成建設(shè)。智能工廠的“智慧”和創(chuàng)新體現(xiàn)在何處，給我們帶來怎樣的“體驗”？近日，記者走進(jìn)曉光模具，對智能工廠進(jìn)行探訪。

沖壓機(jī)“巨無霸”年產(chǎn)值將達(dá)3.5億元

“看，這就是智能工廠內(nèi)的沖壓自動化生產(chǎn)車間，這些巨無霸般的機(jī)器看起來‘呆萌’，生產(chǎn)時卻靈活得很，有的能連續(xù)開模，有的能多工位作業(yè)，還有的多道工序一氣呵成，中間無需人力參與。”湖南曉光汽車模具有限公司副總經(jīng)理杜俊鴻說。

作為目前湖南唯一能給所有汽車主機(jī)廠既提供模具又提供零部件的綜合配套企業(yè)，曉光模具打造的“新能源汽車車身裝備及零部件智能制造工廠”項目首期投資10億元，主要是建設(shè)沖壓自動化生產(chǎn)車間、焊接機(jī)器人車間以及工匠學(xué)院，達(dá)產(chǎn)后能為湖南汽車車身產(chǎn)業(yè)解決15%以上的本地配套，這也意味著湖南許多汽車廠無需再去武漢、廣州等地尋找供應(yīng)商。

“經(jīng)過趕工，截至目前智能工廠已完成近7萬平方米建設(shè)，今年3月第一條沖壓自動化生產(chǎn)線和焊接機(jī)器人車間正式投產(chǎn)。3條PRG(級進(jìn)模)生產(chǎn)線，800T、1250T自動沖壓生產(chǎn)線等入駐沖壓自動化生產(chǎn)車間?！倍趴▲櫲鐢?shù)家珍。

五臺超過兩層樓高的大型沖壓機(jī)排成矩陣，沖壓機(jī)之間產(chǎn)品的傳遞，全靠機(jī)器人承擔(dān)。在智能工廠新投入使用的1250T自動沖壓生產(chǎn)線前，記者拿出手表測速：拉延、切邊、沖孔、整形、分離，不到10秒，一片鋼板就變成廣汽菲亞特的左/右D柱上部加強(qiáng)板，在這條生產(chǎn)線上這類產(chǎn)品每分鐘可完成8個。

杜俊鴻和記者算了一筆賬：1250T自動沖壓生產(chǎn)線承擔(dān)的工作量，過去白班、晚班需要40名操作工人才能完成，自動化生產(chǎn)線投入使用后，線上工人僅需10個，主要負(fù)責(zé)投料取件及質(zhì)量檢測等。

沖壓自動化生產(chǎn)車間內(nèi)的“智能大片”還在上演，如今全省最大的2500T TRANSF(多工位)沖壓機(jī)已進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計8月投產(chǎn)?！斑@一臺機(jī)器就能夠?qū)崿F(xiàn)由原材料地上自動輸入到廢料地下自動打包輸出的全線智能化生產(chǎn)，每分鐘能生產(chǎn)25個產(chǎn)品，是一條普通生產(chǎn)線效率的3至5倍，年產(chǎn)值能達(dá)到3.5億元?！倍趴▲櫿f。

機(jī)器人“焊工”兩分多鐘完成188個焊點

相比沖壓自動化生產(chǎn)線上的“巨無霸”，與之毗鄰的機(jī)器人車間內(nèi)的焊接機(jī)器人顯得小巧得多。在這里，機(jī)器人組成一個個獨立工作站，分別為廣汽三菱、廣汽菲克、北汽集團(tuán)、吉利汽車、長豐汽車等提供零部件總成焊接的專屬服務(wù)。

和大家熟悉的人形機(jī)器人相比，工業(yè)機(jī)器人沒有乖巧萌趣的“五官”，卻有著超長而靈活的雙臂。記者在一臺機(jī)器人旁看到，工人剛把需要焊接的單品安裝到焊接夾具上，機(jī)器人的手臂立刻前后左右轉(zhuǎn)動起來，遇到位置較低的焊點，機(jī)器臂還能彎曲低就，而20個焊點全部完成僅費時47秒。“它還不算我們這兒的焊接冠軍?！睍怨饽＞邲_焊工廠廠長李濤指著另一臺機(jī)器人介紹，這處零部件上有188個焊點，機(jī)器人只需2分20秒就能完成。

“沖壓車間生產(chǎn)出來的零部件，需要焊接后變成總成件。以前用人工，每6秒才能完成一個焊點，現(xiàn)在機(jī)器人只需2到3秒就能焊完?！比缃?，100余臺機(jī)器人“焊工”上崗，不僅工作效率比人工提高了近3倍，更重要的是，以往人工焊接容易出現(xiàn)漏焊、虛焊，影響產(chǎn)品質(zhì)量，如今程序控制機(jī)器人的行為，焊哪里、焊多久，一個都不會漏、一秒也不會少。

智能工廠建設(shè)上演精彩“連續(xù)劇”

在智能工廠內(nèi)，記者還發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象：繁忙的生產(chǎn)線每天生產(chǎn)大量產(chǎn)品，但龐大的車間地面上卻很整潔，不見廢料垃圾。“相比以前的人工分揀清掃，如今投用的自動廢料線省時又省力。”杜俊鴻將記者帶到智能工廠地下，原來這里還隱藏著一個神奇空間：自動傳輸帶將地面生產(chǎn)時產(chǎn)生的廢料送到地下室，再從地下傳輸?shù)绞彝獾募{間，在那完成自動打包和處理。

在曉光模具，智能工廠的建設(shè)是一部精彩的“連續(xù)劇”。杜俊鴻介紹，接下來，企業(yè)還將為沖壓自動化生產(chǎn)車間引進(jìn)1600T、3000T多工位沖壓生產(chǎn)線，800T級進(jìn)模生產(chǎn)線等自動化設(shè)備，焊接車間內(nèi)的機(jī)器人也將增到200臺，使之成為全省智能化程度最高的焊裝車間。

“除沖壓和焊接外，未來的工廠還將全方位實現(xiàn)智能化?！痹诙趴▲櫭枥L的藍(lán)圖里，將來生產(chǎn)車間的物料周轉(zhuǎn)，將自動沿規(guī)定的引導(dǎo)路線運(yùn)行，具有各種移載功能的AGV（自動導(dǎo)引運(yùn)輸車），代替人工運(yùn)輸；自動化立體倉庫由程序控制，能自動完成物料的出入庫；就連材料供應(yīng)鏈也將實現(xiàn)智能化，對鏈條內(nèi)的所有環(huán)節(jié)實行可視化管理。

“我們的目標(biāo)是做精做深模具產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展汽車零部件板塊，積極推動智能化生產(chǎn)，力爭到2020年公司實現(xiàn)銷售收入20億元，帶動全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的加工配套水平全面提升?！倍趴▲櫿f。

記者問答

記者：“新能源汽車車身裝備及零部件智能制造工廠”的建設(shè)內(nèi)容里，還包括建設(shè)一個工匠學(xué)院，在積極推動生產(chǎn)現(xiàn)代化的同時，工匠學(xué)院的打造有何現(xiàn)實意義？

杜俊鴻：在智能工廠的建設(shè)過程中，曉光模具始終堅持一個理念：造物即育人。生產(chǎn)制造產(chǎn)品的過程，就是教育培養(yǎng)人的過程。工匠學(xué)院的打造，既是為了完善模具行業(yè)的人才培養(yǎng)體系，也是讓工匠精神成每位勞動者的價值追求。傳統(tǒng)的模具生產(chǎn)主要靠師傅帶徒弟，培養(yǎng)周期長，工匠學(xué)院將生產(chǎn)的技能與經(jīng)驗總結(jié)后，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和體系化施教，能使人才培養(yǎng)提速和更精準(zhǔn)。同時，工匠學(xué)院倡導(dǎo)的是嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、精益求精、追求完美的工匠精神，也期望更多勞動者樹立“中國工匠”的職業(yè)理想，將工匠精神體現(xiàn)到每件精品中。目前，工匠學(xué)院已完成模具、沖壓、焊接、機(jī)器人等現(xiàn)場教學(xué)區(qū)建設(shè)，開發(fā)了完整的課程體系，與省內(nèi)22家高校、高職院校建立了合作，累計培訓(xùn)了3600人次。

項目名片：曉光模具“新能源汽車車身裝備及零部件智能制造工廠”項目

項目新建和改造建筑面積共計11萬平方米，重點對湖南曉光汽車模具有限公司的一期設(shè)備進(jìn)行智能化升級改造，擴(kuò)建一個沖壓自動化生產(chǎn)車間、一個焊接機(jī)器人車間以及建設(shè)工匠學(xué)院。項目達(dá)產(chǎn)后，公司將成為中部地區(qū)規(guī)模最大、智能化程度最高的汽車模具與零部件綜合配套基地，為湖南汽車車身產(chǎn)業(yè)解決15%以上的本地配套。

來源：長沙晚報

作者：許參楊 胡媛媛

編輯：向宏鑫